В последних государственных регистрациях зафиксирован уход Мелинды Льюисон, руководившей инвестициями в Bezos Expeditions, из совета директоров Slate Auto. Документы показывают, что она покинула совет за несколько месяцев, оставив у основателя компании Джеффа Безоса пустое место в совете перед запуском недорогого электропикапа.
Финансирование стартапа
Сейчас Slate Auto готовится к серийному выпуску электрического грузовика, но роль Безоса в проекте остаётся неясной. Компания не раскрыла точный размер его вклада в раунд 2023 года (около $120 млн) и не подтвердил участие в серии B, после которой общий объём финансирования достиг $700 млн. В марте объявлен раунд Series C на $650 млн, главным инвестором которого стал TWG Global, а также Slauson & Co.
Смена приоритетов Безоса
Отсутствие представителя Безоса совпало с его переходом к проекту Project Prometheus, который уже привлек более $6 млрд и планирует собрать $100 млрд для фонда, инвестирующего в автоматизацию промышленных компаний с помощью ИИ. По словам бывшего CEO Chris Barman, Безос был «довольно отстранён» от ежедневной работы стартапа.
Связи с Amazon
Тем не менее, в Slate Auto продолжают работать бывшие сотрудники Amazon: со‑сооснователь Jeff Wilke, текущий CEO Peter Faricy (ранее VP Amazon Marketplace) и другие руководители, поддерживая связь со старой экосистемой.