Перейти к содержимому
ЭнергетикаВажное

«Сила Сибири — 2» застряла на логистике, заявил Титов

Спецпредставитель президента России Борис Титов заявил в интервью ТАСС, что задержка вокруг газопровода «Сила Сибири — 2» связана не с ценой, а с техническими вопросами — прежде всего выбором маршрута через Монголию.

Он сказал, что проекту нужно решить вопросы логистики, затрат на строительство, безопасности и надежности трассы; параллельно «Газпром» и CNPC дорабатывают договорную базу.

Если Москва и Пекин согласуют маршрут и контракты без новой отсрочки, это позволит проекту перейти к запуску заявленных поставок и усилит зависимость экспортной выручки России от одного крупного покупателя.

Проект «Сила Сибири — 2» снова вернулся к техническим переговорам. Борис Титов перечислил рабочие задачи: выбрать трассу, рассчитать затраты на строительство, проверить безопасность и надежность маршрута.

Детали

Трубопровод должен связать месторождения на Ямале с Китаем через Монголию. Его проектная мощность — до 50 млрд куб. м газа в год. Название проект получил в 2015 году, проектирование началось только в сентябре 2020-го, а параметры и сроки несколько раз сдвигались.

В сентябре 2025 года глава «Газпрома» Алексей Миллер сообщил о подписании с китайской CNPC юридически обязывающего меморандума по строительству «Силы Сибири — 2» и транзитного трубопровода «Союз Восток» через Монголию. В мае Александр Новак говорил, что контракты на поставки находятся на финальной стадии и идут технические доработки документов.

Что это означает

Заявление Титова отодвигает на второй план одну из прежних версий задержки — спор о цене — и смещает внимание на инженерную и транзитную часть проекта. Для России здесь вопрос загрузки ямальских месторождений и направления потоков: до 2022 года они в большей степени уходили в Европу. Для Китая проект дает ещё один канал поставок, но оставляет пространство для торга по маршруту и условиям.

Главный сигнал для рынка — не очередное заявление, а финальные контракты и подтвержденный маршрут через Монголию. После этих документов проект перейдет из политических обещаний в стройку и финансирование, где появятся вопросы по срокам, инвестициям и распределению транзитных рисков.

Все материалы

Дайджест каждый день

Краткая выжимка ключевых событий — прямо на почту. Без спама, только самое важное.