Aurora продемонстрировала, что её полностью автономные грузовики прошли 1 000‑мильный маршрут между Форт‑Уэртом и Финиксом за 15 часов, обойдя ограничения федерального закона о водителях‑человеках.
Что произошло
Компания завершила первую полностью безостановочную поездку, использовав 10 из 30 машин без наблюдателя в кабине. К 2026 году планирует увеличить автопарк до более чем 200 машин, добавить новые маршруты в штатах Солнечного пояса и запустить полностью автономные International Motors LT без человека‑наблюдателя.
Почему это важно
Сокращение времени перевозки почти вдвое даёт клиентам — Uber Freight, FedEx, Schneider и другим — конкретные экономические выгоды. Aurora также переходит от разработчика к коммерческому оператору: в 2025 году компания заработала $4 млн скорректированного дохода при убытке $816 млн и накопила 250 000 миль без аварий.
Что дальше
Успешный запуск маршрута и очередное программное обновление, «четвёртое» с 2025 года, позволяют системе работать в разных климатических условиях Юго‑Запада США. Если Aurora сохранит темпы роста, к концу 2026 года автопилотные грузовики станут обычным элементом логистической инфраструктуры, ускоряя переход к полностью безводительской доставке.