В прошлом месяце в Токио начали движение прототипы Toyota Prius с автопилотом от Nuro. За рулём находятся сотрудники компании, которые могут вмешаться в любой момент, что удовлетворяет японские требования.
Тестирование и адаптация
Это первое зарубежное испытание компании. Оно выявило новые сложности: левостороннее движение, плотный трафик, специфические дорожные знаки и разметка. О количестве машин в парке и сроках снятия операторов Nuro не сообщает.
Стратегия и перспективы
После пересмотра модели бизнеса в 2024 году стартап отказался от низкоскоростных доставочных роботов и теперь лицензирует технологию автопилота автомобильным и мобильным сервисам. Программный стек построен на сквозной AI‑модели «zero‑shot autonomous driving», которая управляет транспортом в Токио без предобучения на местных данных. Тесты проходят в «shadow mode» — модель сравнивается с реальными командами, но не управляет автомобилем.
С недавними инвестициями в $203 млн от Nvidia и других фондов, а также планами дальнейшего географического расширения, Nuro рассматривает Японию как стартовую площадку для глобального развертывания.