Slate Auto выступил в апреле 2025 года и представил концепт электропикапа с ценой ниже $20 000 после учёта федерального налогового кредита в размере $7 500. Автомобиль можно полностью настроить — от количества сидений до внешнего силуэта. Базовая версия проезжает 150 миль и имеет минимальный набор инфотейнмента.
Что произошло
Стартап финансируют Джефф Безос и владелец LA Dodgers Марк Уолтер. Он работает три года в Трое, рядом с заводами Ford и GM. Прототипы появились в Калифорнии, а в апреле компания провела публичные тест‑драйвы, демонстрируя модульность «трансформер‑подобных» блоков. В июле цена без учёта кредита была скорректирована после отмены налоговой льготы.
Почему это важно
К концу 2025 года у Slate Auto уже более 150 000 заявок, что показывает высокий спрос на доступные EV, несмотря на общее охлаждение рынка. Планируемый завод площадью 1,4 млн футов² в Индиане создаст новые рабочие места и усилит конкуренцию в низком ценовом сегменте, где традиционно доминирует Tesla.
Что дальше
В марте 2026 года компания заменит руководителя, назначив бывшего вице‑президента Amazon Marketplace Питера Фариси. Это шаг к масштабному запуску и переходу от резервов к реальным продажам.