Waymo заявила о 500 000 платных поездок в неделю. По сравнению с традиционными сервисами это небольшая цифра, однако число машин и география покрытия быстро растут. Авторы построили график, показывающий расширение автопарка.
Что произошло
Увеличение флота создало новые сложности: в декабре в Калифорнии несколько роботакси остановились из‑за отключения электроэнергии. Журналист Sean O’Kane нашёл шесть случаев, когда первая реакция‑служба вывозила застрявшие машины. В одном инциденте полицейского, направлявшегося к массовому расстрелу в Остине, отозвали от задания, чтобы он переместил роботакси.
Почему это важно
Waymo использует общественные службы, финансируемые налогоплательщиками, для решения проблем автономных автомобилей. Некоторые чиновники считают, что «первый помощник не должен быть AAA». При дальнейшем масштабировании отрасли такая зависимость может повысить нагрузку на городские бюджеты и вызвать новые регулятивные требования.
Что дальше
Помимо Waymo, к запуску роботакси готовятся Motional, Zoox и Tesla. Их стратегии обслуживания отличаются, но вопрос о взаимодействии с экстренными службами останется актуальным. Инсайдер из Uber сказал, что роботакси требуют до 30 % больше времени, чем человек‑водитель, из‑за более осторожного поведения, что усиливает нагрузку на дорожную инфраструктуру.