В твиттер‑сообщении Илон Маск написал, что все кастомные заказы на Model S и Model X завершены, а в салонах остались лишь несколько единиц из оставшегося инвентаря.
Что произошло
Продажи Model S и Model X начали падать после 2017 года, когда их объём достиг 101 312 единиц. К 2025 году совокупные продажи (включая Cybertruck) сократились до 50 850 машин, что составляет менее 3 % от общего объёма поставок Tesla в 2025 году. Вместо нового бюджетного электромобиля стоимостью около $25 000 компания сосредоточилась на робототехнике и автономных решениях.
Почему это важно
Производство Optimus планируют перенести на завод в Фримонт, а массовый запуск Cybercab назначен на текущий месяц в Техасе. При этом автономный двухместный автомобиль столкнётся с регуляторными барьерами: федеральные стандарты требуют наличие руля и педалей, а Tesla пока не получила исключение.
Cybercab будет работать на программном обеспечении Full Self‑Driving, которое ещё не доказало надёжность в масштабных роботакси‑операциях. Примером может стать опыт Zoox, получившего исключение от NHTSA, но путь к коммерческой эксплуатации остаётся неопределённым.
Что дальше
Если Tesla преодолеет нормативные препятствия и покажет стабильную работу FSD, Cybercab может стать первым массовым безводительским сервисом и ускорить трансформацию компании в AI‑платформу. В противном случае задержки и ограничения могут подорвать планы Маска по лидерству в автономном транспорте.