В августе в районе Redwood City один из роботакси Waymo не смог самостоятельно вернуться в полосу движения и позвонил в 911. Через 30 минут сотрудник CHP завёл машину, вывел её на стоянку, а дальнейшее перемещение выполнил представитель компании.
Что произошло
По данным TechCrunch, с 2023 года в шести случаях сотрудники экстренных служб брали управление автомобилями Waymo, в том числе во время массового огня. Waymo также использует систему удалённой помощи: около 70 операторов (по половине в США и на Филиппинах) дают рекомендации, но не управляют автомобилем напрямую.
Почему это важно
Опора на государственные ресурсы может отвлекать службы от их основной миссии и снижать доверие к автономному транспорту. В Сан‑Франциско законодатели обсуждают роль полиции как резервного управления, что может привести к новым правилам.
- Текущие системы удалённой поддержки реагируют с задержкой 150‑250 мс, но ошибки всё равно происходят, как на автобусной остановке в Остине.
- Waymo не раскрывает точный состав и численность команд roadside assistance, что затрудняет оценку готовности к масштабированию.
Что дальше
Перед запуском в около 20 новых городов Waymo планирует усилить внутренние команды реагирования и, скорее всего, согласовать правила использования государственных служб с регуляторами.